公司道闸机工艺
A、外壳用45#以上的冷轧钢,厚度在2MM以上,喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈,经久耐用,坚固稳定。
B、防砸车功能
地感防砸:道闸连接地感,当车在道闸下,即使误操作道闸杆也不会下降,避免了道闸砸车;遇阻反弹:当闸杆砸到车时,闸杆会自动反弹,这样避免了道闸砸车。
C、停电后可以用钥匙打开,手动摇起道闸,放行车辆。
D、内部力矩时间久了容易生锈,一旦生锈闸机的接近报废,我公司力矩表面采用镀镁铝合金,做到10年内部生锈。
停车场道闸的防砸技术:
1.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。
2.压力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。
要是停车场道闸体系在使用的进程当中呈现装置不当的问题,那么就将无法正常的开闸和落闸,而车过了之后不自动落闸、道闸电机过热以及道闸减速箱磨损过度等等这些毛病发生,所以为了能够防止这种现象呈现,在进行道闸装置的时候必定得多加留意以下几个事情:停车场道闸体系在出厂之前也已经是依据杆长然后将弹簧给调整到了力矩平衡,要是依据现场的条件对于道闸杆加长以及裁剪,那么就应该将弹簧力度进行重新调整至平衡,不然就会呈现电机过热以及减速箱磨损过度的状况发生了。
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